Anonim

БМВ добија производњу жестоког серијског конвертибилног серија 8 и покреће га

Аутомотиве

ЦЦ Веисс

9. новембар 2018

45 слика

Производња почиње на концепту БМВ серије 8 (кредит: БМВ)

За разлику од БМВ и8 Роадстер-а који је повукао на тржиште након и8 Цоупе-а, потпуно нови 8-серијски конвертибилни конвертибилни погон производи само неколико мјесеци након купе серије 8. БМВ доноси свеж ваздух у свој врхунски перформанс, дајући му 523 КС, прецизно подешену конструкцију и перформансе, а софт-топ који се отвара и затвара за само 15 секунди. Кабриолет серије 8 мијеша све перформансе вожње и љето на турнеји као да нема БМВ прије њега.

Кабриолет 8 серије губи мало прекомерне агресивности купе током преласка са тврдог крова брзог повратка на супротан мекани врх, али нови, танак, оштро нагомилани језик дизајна осигурава да је то само мали губитак. Кабриолет одржава намјеру погледа адаптивних ЛЕД фарова, оштрог мириса ножева и дубоког дисања цриспли дефинисаних уноса. Покретајући се дуж бочних страна, серија 8 са падом дели исте шкрге на предњим точковима, чистим линијама и глатким површинама.

Ствари се, наравно, мијењају уназад, али не превише драматично. Доњи лук меканог врха се предаје већој палуби, која се завршава на заглављеној горњој ивици поклопца пртљажника. Та ивица игра додавање треће кочне светлости усредсређене на задњи део који иначе прати купе ускоро - задње светлине које се окрећу у благо избушене задње одбојнике, вертикалне излазе за ваздух и дуалне савете за издувавање.

Неизграђена промена се одвија иза задњег наслона за главу, где су скривена два распоређена алуминијумска ролна. Уколико аутомобил постане подложан лупању, шипке се распоређују путем пиротехничког пуњења у року од једне секунде. Оквир ветробранског стакла је такође ојачан и додат је додатак за кретање испод кабине.

Меки топ се испоручује стандардно у црној боји, али може бити опција у антрацитном сребру. Отвара се и затвара електрично за само 15 секунди притиском на дугме и ради на брзинама до 50 км / х. Стандардни дефлектор вјетра поставља се иза предњих седишта како би се спријечила турбуленција ваздуха, а за додатни комфор БМВ нуди опциони систем топлијег враћања топлог ваздуха кроз вентилаторе уграђене у предње наслоне за главу.

Као и купе, 8 кабриолета има користи од тога да се развија заједно са предстојећим М8 и М8 ГТЕ тркачом издржљивости. Тежина се своди на ниско и шири се равномерно напред назад захваљујући великодушним количинама алуминијума, магнезијума и угљеничних влакана. Адаптиве М вешање са електронски контролисаним амортизерима одржава вожњу чврсто и глатко, док Интеграл Ацтиве Стееринг систем смањује радијус окретања током маневрисања како би повећао агилност. Мешовите гуме на точковима од лаке легуре пружају много угриза испод.

БМВ ће покренути Кабриолет серије 8 у два укуса погона. М850и кДриве Цонвертибле ставља 523 КС и 4, 4 литра В8 миша ТвинПовер Турбо на располагању возачу. Тај модел може да стигне 100 км / х од заустављања за 3, 9 секунде. ТвинПовер Турбо 3.0-литарски дизелски дизел у 840д кДриве Цонвертибле испоручује до 315 кс и 501 лб-фт, стварајући ствари до 62 мпх за 5 секунди.

Без обзира на то који год изабир купац, ради заједно са осмогодишњим Стептрониц Спорт мењачем и задњим пристраним кДриве интелигентним погоном на сва четири точка. М850и кДриве такође укључује електронску браву за закључавање диференцијала.

Узбуђење и задовољство возача долази први, али серија 8 кабриолета укључује пратећу технологију и сигурност која се очекује од данашњег водећег брода. БМВ Ливе Цоцкпит Професионална навигација и мултимедија са високо резолуционим дигиталним инструменталним кластером и 10, 3-инчним инфотаинмент екраном осетљивим на додир долазе стандардни приказ, контрола гласа и контрола иДриве.

Стандардне и доступне технологије за помоћ возачу укључују помоћник за помоћ при паркирању са камером из позадинског приказа, сударским и пјешачким упозорењима са градским кочењем, упозорењима за полагање стазе и активном темпом.

БМВ је почетком ове недеље започео производњу серије 8 кабриолета у свом погону Динголфинг, изградивши га на једној монтажној линији са моделима серије 5 и 7 серија. Нови кабриолет ће се продавати у марту 2019.

САД неће добити 840д дизел, остављајући УС $ 122, 395 (након одредишта) М850и кДриве Цабрио као једини модел лансирања. БМВ ће то показати на овогодишњем ЛА Ауто схову.

Ако се све то помене на БМВ М перформансама и подешавању, питате се о статусу много очекиваног М8, БМВ је такође пружио ажурирање тог модела ове седмице.

Људи у БМВ М ГмбХ тестирају прототип у португалском тркачком колу Есторил, јер се померају кроз завршну фазу развоја испред серијске производње. Модел М8 Цоупе од 590 КС ће покренути 2019. године, а модели М8 Цонвертибле и Гран Цоупе ће пратити линију.

Извор: БМВ

Разбијање неких 8 серија конвертибилних унутрашњих технологија и опреме за контролу и опције (кредит: БМВ)

БМВ серије 8 кабриолет конвертибилних трагова и опреме за стајлинг (кредит: БМВ)

БМВ серије 8 кабриолет конвертибилних трагова и опреме за стајлинг (кредит: БМВ)

Кабриолет 8 серије ће побећи на тржиште само неколико месеци након купеа (Цредит: БМВ)

Кабриолет дели своје карактеристике лица са серијом 8 серије (Цредит: БМВ)

БМВ нуди стандардни црни мекани врх са доступним антрацитским сребрним меким врхом (Цредит: БМВ)

Меки врх се отвара и сакрива за 15 секунди (Цредит: БМВ)

Кабриолет серије 8 може да ради од 0 до 62 км / х за само 3, 9 секунде (кредит: БМВ)

Снага долази од двотактних турбо плинова и опција дизел мотора (Цредит: БМВ)

Ближи поглед на БМВ серије 8 кабриолета (задња страна) (Цредит: БМВ)

М850и кДриве Цабрио покреће турбо 4.4-литарски В8 са 523 КС (кредит: БМВ)

БМВ не скупља луксуз и техничку опрему (Цредит: БМВ)

Опције контроле укључују дугмад управљача, БМВ иДриве контролер и контролу гласа (Цредит: БМВ)

10, 3-инчни екран осетљив на додир стандардно је на медијуму и навигационом систему (Цредит: БМВ)

Кабриолет серије 8 укључује дигитални кокпит (кредит: БМВ)

Стандардни дефлектор вјетра повећава удобност током брзог вожње на отвореном (Цредит: БМВ)

Седишта серије 8 кабриолет четири (кредит: БМВ)

Серија БМВ серије 8 конвертибилна (Записник: БМВ)

Серија БМВ серије 8 конвертибилна (Записник: БМВ)

Серија БМВ серије 8 конвертибилна (Записник: БМВ)

Серија БМВ серије 8 конвертибилна (Записник: БМВ)

Серија БМВ серије 8 конвертибилна (Записник: БМВ)

Од жестоких горских прекидача до отвореног аутопутева, БМВ серија 8 кабриолет изгледа као веома добар избор (Цредит: БМВ)

БМВ ће представити два модела серије 8 у 2019. години (Цредит: БМВ)

БМВ серије 8 кабриолет (кредит: БМВ)

БМВ каже да су фарови серије 8 најмањи у свом саставу (Цредит: БМВ)

БМВ серије 8 кабриолет (кредит: БМВ)

Врх доле (кредит: БМВ)

Топ уп (кредит: БМВ)

БМВ серије 8 кабриолет (кредит: БМВ)

Кабриолет 8 није сасвим агресиван и спортски као купе, али ипак изгледа као део перформанси конвертибилног флагсхипа (Цредит: БМВ)

Задњи пролаз за додатну разноврсност складиштења (кредит: БМВ)

Вентилатор упозорења (кредит: БМВ)

Погледајте унутрашњост пртљажника серије 8 (кредит: БМВ)

БМВ М8 ГТЕ и М8 улични аутомобил (Цредит: БМВ)

БМВ М тестира М8 у Португалу док се припрема за прелазак на производњу (Цредит: БМВ)

БМВ ће представити М8 у 2019. години (Цредит: БМВ)

М8 ће имати двоструки турбо В8 са 590 КС (кредит: БМВ)

БМВ М8 прототип тестирања (кредит: БМВ)

БМВ је ове седмице започео производњу серије 8 (Цредит: БМВ)

БМВ гради серију 8 кабриолет у својој фабрици Динголфинг (Цредит: БМВ)

Кабриолет ће покренути у марту 2019. године (Цредит: БМВ)

БМВ је прошле недеље открио серију 8 кабриолета, а најавио је почетак производње ове недеље (Цредит: БМВ)

БМВ серије 8 кабриолет (кредит: БМВ)

Производња почиње на концепту БМВ серије 8 (кредит: БМВ)

Рецоммендед Избор Уредника