Anonim

Цитроен скупља Хипнос Цонцепт Цар

Аутомотиве

Ноел МцКееган

9. октобар 2008

17 слика

Цитроен 'с Хипнос Цонцепт Цар

9. октобар 2008. Теасер пицс оф Цитроен Хипнос први пут су се појавили прошлог месеца и више детаља сада је откривено како би се поклапала са откривањем ванземаљског концепта кросовера на Салону аутомобила у Паризу 2008. године. У питању је хибрид у погледу технологије и стила, динамички пропорционални Хипнос покушава да се ожени елеганцијом извршног лимузине са обимом унакрсног преласка, истовремено приказујући компанијину ХИмотион4 технологију - дизел хибрид погон са електромотором на задњој осовини који оптимизује динамичке перформансе и вучу, док потрошњу горива смањује на 4, 5 л / 100 км (60 + мпг) и емисије на 120 г / км ЦО2).

Дужина 4, 90 м, широка 2, 17 м и висина 1, 58 м Хипнос се одликује 22-инчним точковима и изговараним луковима који пружају високу позицију наглашену подигнутим појасом, изузетно вањским боковима и без плафонског крова. Тело је завршено у дубокој сјајној сиви која се разликује по интензитету према светлости, а конкавни задњи прозор истиче дизајн везе са Цитроен екецутиве седиштима из прошлости.

Улазак у јединствено опремљен ентеријер је олакшан кроз врата са задњим крилима, а теретна пртљажница са задње стране пружа неограничен приступ пртљажнику.

Све боје дуге

У унутрашњости се корисници третирају у "бојама терапије" користећи светле нијансе у комбинацији са премазаним брушеним алуминијумским материјалима који пружају оштар контраст екстеријеру. Четири седишта за загревање тела су постављена са обе стране централне спирале у распореду седишта који повећава простор који је доступан сваком путнику. Станари такође могу прилагодити елементе свог властитог простора, као што су подешавања клима уређаја помоћу окретних лопатица централног вијака и (ми се свиђа овај бит), седишта се састоје од призматичних дијелова који се могу надувати и дефлационирати за масажу горње и доње стране леђа.

Тема призме се наставља кроз инструмент таблу која приказује информације возача преко дијамантских аспеката и укључује екран осетљив на додир у средини конзоле. Отвори за ваздух на обе стране инструмент табле додају искуству у боји у терапији помоћу микро-диода лоцираних унутар канала за климатизацију који дифузују халос меког свјетла у боји која се разликује од одабране температуре. Ова терапија је такође прилагођена појединцу - камера на плафону снима лице возача и редовно мјери антропометријске податке који се упоређују са унапријед снимљеним подацима како би се утврдило возачево стање ума и осветљење кабине заједно са мирисни мирис освежавајући ваздух се прилагођава.

Још једна значајна карактеристика је оригинални сат на сату који је дизајнирао уметник Мицхел Сервитеур који мења боју у зависности од светлости у различитим временима у дан уместо да се користи са иглама и дигиталним читањем.

ХИмотион4 хибридна погонска структура такође поседује и "продужени" потпуно тихи електрични мод. а када се нађу услови слабог хватања или се захтева јако убрзање, аутомобил прелази у погон на сва четири точка, при чему електрични мотор напаја задње точкове и мотор са сагоревањем предњих точкова.

Цитроен каже да ће нова технологија ХИмотион 4 бити кориштена на будућим возилима. Нисмо сигурни у сат.

Погледајте галерију за још пуно слика.

Цитроен 'с Хипнос Цонцепт Цар

Хипноза откривена у Паризу

Рецоммендед Избор Уредника