Anonim

Волксваген Беетле Цонвертибле плива са ајкулама

Марине

ЦЦ Веисс

27. јул 2013. године

5 слика

Специјалиста ајкула и морски биолог Љук Типпле су кретали кроз инфузију воде од ајкула

Конвертибилни кавез с ајкула може бити комплетан оксиморон, али Волксваген и партнери су направили један за Дисцовери Цханнел-ов предстојећи Схарк Веек. Више од само стационарног излагача, кавез у ајку је функционалан водени модел са импресивним могућностима. Гизмаг је разговарао са Луке Типлом, морским биологом, стручњаком за роњење на ајкуле и ТВ личностима одговорним за изградњу и вожњу пловила, како би сазнали више о томе како је то скутера око воде у ајкуле у скелетном ракију буба.

Ово је Волксвагенова друга годишња година као представник спонзора "Схарк Веек". Прошле године је наручио јединствену кавезу Беетле Схарк Цаге која је потукао дну океана помоћу два потисника. Ове године, у сарадњи са Типплеом и његовим тимом, заједно са Дисцовери-овим брендираним забавним тимом, повукла је врх, моделујући кавез након недавно објављеног 2013 Беетле Цонвертибле. Димензије кавеза су унутар 1/4 инча (6 мм) производње кабриолета.

Иако је Типплеов тим имао основни оквир из прошлогодишњег Беетле, овогодишња верзија подразумевала је више од тога да се сишла са врха. Типпле га назива реконструкцијом на земљи која се завршава током две недеље од 17-часовних дана.

"Дали су нам димензије, претворили смо га у машину, " каже Типпле. "Све што су рекли је 'Желимо да направимо кабриолет из старог возила '. Рекао сам, добро ако то урадимо, можемо ли учинити неке од ствари које нисмо урадили Немамо времена да радимо прошле године, као што је повећање моћи, омогућавање летења, обављање свих ствари за које смо сањали. И они су купили идеју, то им се допало. "

Прошлогодишњи модел је везан за дно океана, користећи двоструке потиснике како би се пробио кроз рој богиња. Да би ово омогућио повећану способност проласка кроз воду као подморница (више као подводна мала авион, како је Типпле описује) тим је додао додатну електрану. Скутери на литијум-јонским погонима из Субмергеа из Флорида, који Типпле класифицира као најмоћнији скутери за подводни пропелер у свету, прилагођени су прилагођеним фиксним алуминијумским пропелерима и 85 фунти потиска.

Са пуно снаге на славинама, тим је тада морао да подигне тешки метални брод са дна мора.

"Подводне подморнице имају велике велике плавуше које држе стране, обично напред, које контролишу вашу тачку, " објашњава Типпле. "Због дизајнерских спецификација, ми нисмо могли ставити плавуте из стварне екстеријере. Наш изазов је био да имамо плавуте унутра. "

Тим је поставио предње монтиране авионе за роњење под ноктима загонетних очију Беетле. Степен сваке равни је контролисан одговарајућом педалом леве и десне ножице. Волан контролише скроловаче и предње точкове који се налазе на задњем делу, померајући их бочно на страну. Точак скутера пропелера подешен је независним ручицама. Систем ваздуха повећава плутање када се ваздух пумпа у цевасти алуминијумски оквир.

"То је стварно прецизно контролисано. Могу да летим около, кроз, испод, пре свега било шта. Мислим, летели смо око стварно осетљивог корала који никада нећемо желети да се уднемо или уништимо или оштетимо на било који начин, и Био сам сасвим сигуран да навигација у корацима од 6 центиметара од тог корала доста у сваком тренутку. "

Типпле признаје кроз неколико бујних шикица да је диск био забаван. Међутим, није било опуштање крстарења кроз воду. Он и његова екипа су морали да уче на послу, тестирају занат и открију контролу на снимку, процес који је укључио пар несрећа.

"Знали смо да ће теорија иза возила функционисати, али нисмо имали времена да га тестирамо, тако да смо буквално морали да идемо на снимање, знајући да ће бити неке грешке које треба да утврдимо оут. "

"То је била велика кривица за учење, нико то никад није учинио, тако да је то била неистражена територија, то је прилично тежак посао, ја контролишем своје ронилачке авионе са мојом левом и десном стопом, 'Управљајем лево и десно са својим точком, стално подешавам тачку три независне моторе са ручицама које ћете видети тачно где би била ручна кочница. Уз то, такође ћу подесити и дисање снабдевање ваздухом кроз ваздушне обале и пловидбу возила. "

Волксвагенови спотови који ће се приказивати током читаве седмице Схарка показаће како је Типпле возио свој Беетле Цонвертибле на око 4 чвора, узимајући "путно путовање" кроз карипске гребене од 50 стопа, лимун и инфекције са медицинском сестром у близини морске обале Бахами.

Током вожње са "одозго " кроз лоше суседство више врста ајкула може изгледати лудо од спољашње стране, то је био само још један дан рада за Типпле. Редовно плови слободно са ајкулама, укључујући и сјајне белце, тако да је Бубе "кавез" више за учинак него заштита.

"Ја сам редовно изван кавеза чекићима и тигровим ајкулама, лимунима, карипима. У свему искрено, ајкуле су врло опрезни предатор." Са оваквим возилом, ми у ствари немамо никакву опасност да и они постану превише затвори или покушава да уђе. Једном када иду мотори и летим заједно, морам да изгледам као велики, велики бојни брод који долази ка њима. Они ће пливати. "

Недеља ајкула почиње у недељу, 4. августа у 8 часова ЕТ / ПТ. Дисцовери и Волксваген такође су се удружили на функцији гледања на веб који ће обезбедити 360-степени ПОВ снимак из унутрашњости Буба.

Да бисте испробали апетит, погледајте видео прошлогодишње путовање Беетле.

Извор: Волксваген

Волксваген Беетле Цонвертибле кавез с ајкула

Специјалиста ајкула и морски биолог Љук Типпле су кретали кроз инфузију воде од ајкула

Волксваген Беетле Цонвертибле кавез с ајкула

Беетле кавез се спушта у океан

Кабина Беетле Цонвертибле има три потисника

Желите ли чистије, брже учитавање и искуство читања огласа?
Пробајте нови Атлас Плус. Пријавите се сада само за 19 долара годишње.

Рецоммендед Избор Уредника